Это вариант переделки трофейных танков БТ-7 в бронетранспортеры. Такое решение было принято в марте 1943 года, когда устарелость остававшихся на вооружении финской армии быстроходных танков была очевидна. В мае того же года Генеральный штаб одобрил проект и последующую постройку 14 машин. Первый прототип бронетранспортера, названного BT-43, был готов к ноябрю 1943 года. С танка БТ-7 демонтировалась башня и вооружение, а на крыше корпуса монтировалась транспортная платформа с деревянным настилом. Были также установлены откидные борта для упрощения процесса загрузки и разгрузки машины. Ходовая часть и корпус изменений не претерпели.
Как проходили испытания ВТ-43 пока не ясно, но серийное производство этого бронетранспортера так и не состоялось. Единственная машина этого типа эксплауатировалась до мая 1945 года и впоследствии была разобрана на металл. Ни одной фотографии ВТ-43 до нашего времени не сохранилось. По материалам -http://www.aviarmor.net/
Ефрейтер Генрих Северлох (23.06.1923 - 14.01.2006) один из немногих защитников побережья Нормандии во время высадки войск Союзников 6 июня 1944 года, в день D.
Во Францию Генрих попал с Восточного фронта в составе 352 пехотной дивизии Вермахта.
Во время высадки в день D, Генрих расстрелял более 12 000 патронов к своему пулемету, после боя перед его сектором обстрела остались лежать около 1000 убитых и раненых десантников.
Солдаты союзников назвали Генриха "Зверем с Омаха Бич".
"Первые трупы на расстоянии 500 метров, потом 400, затем 150. С берега доносились стоны раненых."
"В конце первой половины дня я понял, что остался последним, кто еще стрелял. После приказа лейтенанта Феркинга, начал отступать за комплекс."
Во время сражения Герих получил ранения и был взят в плен американскими солдатами. О том, что именно он "Зверь с Омаха Бич" Генрих рассказал только после войны.
На фото справа тот самый ефрейтер Генрих Северлох, а слева Дэвид Силья, американский солдат, тяжело раненный во время высадки в Нормандии.
В 1942 году в Италии была разработана зенитная самоходная установка на базе среднего танка Carro Armato M15/42. Ходовая часть, корпус, двигатель остались без изменений. Вместо стандартной башни была установлена новая, другой формы и увеличенного размера без крыши. В лобовом бронелисте устанавливалось четыре 13,2мм. Breda. Несмотря на удачные испытания серийно не выпускалась.
Специальный танк-тральщик Minenraumpanzer III из стадии опытного образца не вышел. Эта машина имела ходовую часть особой конструкции с мощной системой амортизации, позволявшей выдерживать взрывы мин. Кроме того, танк оборудовался и катковым минным тралом.
Танки Т-34 и Т-34-85 с минными тралами. В 1942 г. под непосредственным руководством преподавателя Военно-инженерной академии им. Куйбышева П.М.Мугалева был создан катковый трал ПТ-3, который после испытаний в том же году был принят на вооружение РККА и с апреля 1943 г. серийно выпускался на Тульском машиностроительном заводе.Противоминный трал ПТ-3 устанавливался впереди танка (Т-34-76 или Т-34-85), который толкал его перед собой. Он состоял из рамы и двух рычагов, посаженных на вал, который, в свою очередь, вращался на двух подшипниках, прикрепленных к корпусу танка. Две катковые секции (шириной 1400 мм каждая) были посажены на ось трала независимо одна от другой с большими зазорами, что позволяло им в определенных пределах огибать неровности местности. Поперечные уклоны местности также отслеживались рамой благодаря ее перекосу относительно рычагов. В транспортном положении трал поднимался при помощи лебедки на высоту, достаточную для свободного движения танка. Максимальная масса трала достигала 5,3 т. Трал вполне оправдал себя в ходе боевых действий, хотя и претерпел за это время некоторые изменения. Первый танковый полк, оснащенный тралами ПТ-З, был сформирован и середине 1943 г. и получил боевое крещение на Воронежском фронте.
Твоя цель – стремление к победе. Твой путь – упорная тренировка. Твои кровные узы – боевое братство. Твой успех – успех команды. В бою будь жесток, но благороден. Твоё главное правило – железная дисциплина. Твоё правило – дисциплина как внутренний судья. Дисциплина – безоговорочное подчинение командиру. Не испытывай судьбу – превратишь победу в поражение. Не уклоняйся от принятия решения. Не перекладывай ответственность на плечи товарищей. Помни, победитель всегда скромен. Проиграв, не занимайся пустыми оправданиями. Помни, главная причина поражения в тебе самом. Будь рыцарем, веди себя так, как подобает в бою и в жизни.
Тепер про Штосструпперів, вонийшливатаку,обвішанігранатами-причомучастонавітьбез вогнепальноїзброї-гранати,заточеналопатка,ножі,кастети,палиці-кийкибулисамірізнокаліберні,як саморобні,такі фабричні-всепристосовувалосядля боювобмежених умовах,в заплутаномулабіринтідужеглибокихтраншей.
Ну і на останок трохи фото...
Це щось не дуже подібне на фото, більше подібне на малюнок , так починався фотошоп?
Тяжелая огнеметная система ТОС-1 «Буратино» представляет собой 30-ствольную систему залпового огня. Экипаж машины состоит из трех человек. ТОС-1 предназначена для поражения живой силы противника на открытой местности и в сооружениях, а также его легкобронированной техники и транспортных средств в ходе непосредственной поддержки мотострелковых и танковых подразделений в наступательном и оборонительном бою путем поражения назначенных целей реактивными снарядами с боевыми частями термобарического и зажигательного действия.
Тяжелая огнеметная система «ТОС-1», предназначена для комплексного поражения целей за счет воздействия высоких температур и избыточного давления. ТОС-1 может передвигаться в боевых порядках мотопехоты и танков, поражать атакующую живую силу противника с открытых и закрытых огневых позиций. В состав ТОС-1 входит боевая машина РСЗО, выполненная на базовом шасси танка, которая содержит пусковую установку (ПУ), включающую поворотную платформу (ПП) с выносными кронштейнами, на которых через оси цапф и опорные кронштейны закреплен транспортно-пусковой контейнер (ТПК) с 30 направляющими пусковыми трубами для НУРС калибра 220 мм. Наведение ПУ на цель в горизонтальной и вертикальной плоскостях производится силовыми следящими приводами от СУО, состоящей из прицела, квантового дальномера (КД), баллистического вычислителя (БВ) и датчика крена. Все действия по наведению установки на цель, приданию ей необходимого угла возвышения экипаж производит, не выходя из машины, с помощью прицела и силовых следящих приводов.
Вес пусковой установки 42 тонны. Стрельба может вести зажигательными и термобарическими снарядами. Вес НУРС с зажигательным снарядом 175 кг, вес БЧ 45 кг. Дальность стрельбы от 400 до 3500 м. Вес БЧ НУРСа с термобарическим снарядом - 74 кг. Дальность стрельбы от 400 до 2700 м. Время залпа 7,5 секунд. В обоих случаях район поражения - один гектар. Огонь может вестись одиночными выстрелами, «дуплетом» из двух стволов и серией с интервалом между выстрелами в четверть секунды.
Неуправляемый реактивный снаряд (НУРС) состоит из головной части с наполнителем и взрывателем и ракетной части на твердом топливе. В боеприпасах применяют смесь жидкостей (типа пропилнитрат) и лёгких металлов (порошок магния).Во время полёта боеприпаса смесь перемешивается внутренним устройством для придания ей однородности.
Повышение тактико-технических характеристик ТОС осуществлено за счет совершенствования ее конструкции. В систему управления огнем введены датчики крена и дифферента, подключенные к баллистическому вычислителю (БВ), а в качестве оптического прицела использован качающийся панорамный прицел, на отражателе которого закреплен датчик суммы углов дифферента ПП и угла места цели, подключенный к БВ, а на дифференциале механизмов горизонтирования прицела и ввода углов вертикального наведения в прицел дополнительно закреплен сумматор (датчик) углов места цели, прицеливания и дифферента ПП, который подключен к электрогидравлической системе привода вертикального наведения (ВН), причем электрические выходы БВ и прицела подключены к электрогидравлической системе привода ВН через переключатель режимов работы, при этом привод ВН, ПУ и датчик обратной связи последовательно соединены между собой, а датчик обратной связи выполнен в виде принимающего прибора, корпус которого жестко закреплен на ступице выносного кронштейна ПП, а его выходной вал через промежуточный вал и соединительное устройство связан со ступицей опорного кронштейна ТПК.
Машина выполнена на базовом шасси танка Т-72. В машине рабочие места командира и оператора размещены в средней части корпуса шасси, закрытой съемной крышей с люком и рубкой со смотровыми приборами, а в настиле рамы между ложементами выполнен центральный прямоугольный проем, вытянутый вдоль оси машины над люками экипажа, при этом ложементы установлены с обеспечением фиксации укладки боекомплекта головной частью снарядов в сторону носа машины, а кран и крановое оборудование смонтированы на раме с возможностью заряжания ПУ с перемещением снарядов боекомплекта вперед по ходу движения машины и стопорения стрелы крана в походном положении между ложементами на высоте ниже уровня верхней кромки бортов и снабжены двухскоростным гидравлическим приводом с ускоренным режимом холостого хода в сравнении с режимом рабочего хода, причем борта рамы изготовлены из броневых плит и оснащены трособлочным устройством, используемым для подъема откидных бортов при переводе машины из рабочего в транспортное положение, при этом боковые борта шарнирно связаны со щитками, располагаемыми между откинутыми в рабочее положение передним и боковыми бортами и фиксируемыми с передним бортом, а задний борт выполнен в виде двух фигурных створок, связанных с рамой через вертикальные шарниры, кроме того, щитки могут быть снабжены фиксаторами, а на боковых торцах переднего борта жестко закреплены кронштейны с пазами под пальцы упомянутых фиксаторов, а в средней части корпуса шасси перед перегородкой моторно-трансмиссионного отделения установлены дополнительные топливные баки.
Транспортно-заряжающая машина (ТЗМ) предназначена для транспортировки НУРС, заряжания и разряжания пусковой установки. Представляет собой комплект погрузочно-разгрузочных устройств, размещенных на гусеничной базе или шасси колесного грузового автомобиля повышенной проходимости.
ТОС-1 применялась на заключительном этапе боевых действий в Афганистане и во время второй Чеченской войны ТОС-1 применяли при штурме г. Грозный и села Комсомольское.