Эта самоходная установка была изготовлена всего в 16 экземплярах на шасси автобусов Omnibus Typ 70. Конструктивно крестовая опора орудия 88 была вживлена в шасси Фомага. Для защиты от огня авиации капот и корма, в которой перевозилось 72 снаряда к орудию, получили бронирование 10мм бронеплитой. От дождя экипаж защищался складным тентом, полностью закрывавшим боевое отделение вместе с орудием. Сухой вес этого мастодонта составлял около 8 тон, а с полной загрузкой он превышал 12 тон. При этом он развивал максимальную скорость 90 км/ч. Длина составляла более 12 метров, из-за чего радиус разворота превышал 26 метров.
В январе 1941 года было сформировано первое и единственное подразделение, оснащенное этими машинами – I./Fla.Rgt.42.
До 1944 года это подразделение использовалось только в тылу для охраны важных объектов от воздушных налетов союзников. Оно даже получило неофициальное название “батарея несбывшихся надежд” в связи с тем, что постоянно перебрасывалось с одного объекта на другой в тщетных попытках упредить авианалеты союзников. В 1944 году подразделение было направлено в Венгрию, где осенью потеряло все Фомаги в столкновениях с Красной Армией.
Немає коментарів:
Дописати коментар